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      綠色基礎設施與灰色基礎設施的耦合


      武漢未來城如何馴服內澇——綠色基礎設施與灰色基礎設施的耦合
      “到武漢去看海”,網友用以調侃武漢在暴雨面前是多么脆弱。近年來,全市性內澇頻頻關顧千湖之省的省會城市武漢,網友拍的武漢“水漫金山”的照片令人印象深刻。如何馴服內澇呢?景觀設計師在這方面,與排水設計師一道能大有作為。
      武漢未來城位于東湖國家級新區高新大道,作為以新能源、新經濟為代表的辦公園區,在規劃中有龍山溪穿過。按照常規布局,龍山溪所在地方要布置排水管網。常規的混凝土質的排水管網,是城市灰色基礎設施的一部分。而龍山溪由于上游水庫來水不足且因周邊渣土堆放而失去了往日小溪的風采。一邊是小溪缺水,一邊是雨水白白排放了。能否將雨水初步處理雨水作為景觀水體呢?這樣一來可以增加景觀水體,二來因為景觀水體的面積更大更能作為生物滯留池以減少對市政管網的沖擊,并“順便”處理內澇問題。
      那么,用這種中等尺度的園區綠色基礎設施,使開放性的景觀河道具備“雨水收集與緩沖、生態水處理、澆灌植物、為小型野生動物提供溫床”等多重效果。上海唯美景觀的設計師們,與武漢市政的給排水設計師一道,創造性地將此段龍山溪作為雨水排水明渠;雨水經過收集并初步沉淀,經由挺水植物與沉水植物為主的濕地處理后,連接下游的業已存在的排水主干管網。達到了綠色基礎設施并與下游已建成的灰色基礎設施耦合。
       
      2016年6-7月的雨水,在武漢是50年一遇,也有說是100年一遇的。龍山溪經受了多場特大暴雨的考驗。我們簡單分析數據就知道這一切是如何發生的:當初按照測算,主干排水管直徑2米即可;而開放式的景觀水體,最窄處都超過20米,路面與水底的高差平均超過3米,水體面積超過50畝地。這樣水體的通過能力是之前的19倍,還有近10萬立方的水體緩沖空間,能容納示范區全部場地平均30厘米的積水。也就是即便雨水不排泄到下游,也能應付極短時間內303mm的暴雨而不發生內澇。從照片看來,經過特大暴雨后,龍山溪雨水流入較滿,但還足以應付,余留了緩沖空間。
      景觀從來不是孤獨的觀賞對象,它不只是裝點我們的視野,更在創造社會、經濟、環境等多重效益;景觀是動態的、多維度的,景觀也極度深入到我們的生活。難道你只能看到武漢“煙汀一抹蒹葭渚,風亭兩下荷花浦”么?
       
       
       
       

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